最新!长赣高铁环境影响评价第二次公示
4月19日,记者从相关部门获悉,新建长沙至赣州高速铁路(简称长赣高铁)环境影响评价第二次公示,意味着备受关注的长赣高铁距离开建又近了一步
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4月19日,记者从相关部门获悉,新建长沙至赣州高速铁路(简称长赣高铁)环境影响评价第二次公示,意味着备受关注的长赣高铁距离开建又近了一步。根据公示显示,该高铁计划今年开工,总工期为5年,在江西境内新建上栗、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北车站。
据介绍,长赣高铁位于湖南省东部和江西省西南部,线路起于湖南省长沙市长沙西站,接在建常益长铁路,终至赣州市赣州西站,途经萍乡市、株洲市、吉安市。正线全长约405.315km(湖南段131.842km、江西段273.473km),另外包含:长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程,共设车站11座。设计速度目标值为350km/h。工程投资估算总额846.23亿元,计划于2023年开工,总工期60个月。
长赣高铁环境影响评价第二次公示中提到,全线共设长沙西(不含)、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北(既有)、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西(既有)、赣州北等11个车站。线路工程还包括赣州西站改扩建工程,增建1台2线,高架候车室、出站通道及行包地道等工程相应扩建。
值班编辑:周章云
值班审核:范俊杰
值班编委:朱晓晖
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4月19日,记者从相关部门获悉,新建长沙至赣州高速铁路(简称长赣高铁)环境影响评价第二次公示,意味着备受关注的长赣高铁距离开建又近了一步
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